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气支承膜结构是通过保持内部气压来维持结构形状并抵抗外荷载的0同时,内压又是作用在结构上的荷载,应与其他荷载一起参与组合。内压是结构设计中的一个可变参数,可以根据外荷载的情况加压或减压,以调整结构的刚度和强度。

最大工作内压是指当结构处于不利的外界环境时,如由于积水(雪)造成膜的凹陷,由设计人员为操作人员确定的可以使用的最大内压。确定最大工作内压应考虑材料的设计强度、外界荷载类型等多种影响因素。空气支承膜结构的内部压力,应保证在各种荷载作用下满足结构的强度和稳定性要求。

最小工作内压是指在正常气候和使用条件下,保持结构稳定所需的最小压力值。当恒荷载被分散到一定的影响区域时,最小工作内压应超过单位面积上恒荷载的最大值。

正常工作内压是由设计人员确定的一个压力范围。在正常工作内压下,结构在常遇荷载作用下能够保持稳定。正常工作压力应根据使用情况和进出情况,在最小工作内压至最大工作内压之间变化。在公共聚会场所,为保证环境的舒适度,应适当减小出入口处的风速和作用在门上的压力,工作内压不宜超过287Pa。对主要用于仓储的场所,当车辆进出时工作内压值可以取大一些,以保证结构的稳定性。

设计时应合理确定膜结构的最大工作内压、最小工作内压和正常工作内压。最大工作内压应保证在最不利的外界环境条件下,结构不会出现过大的变形。最小工作内压应保证在正 常气候条件和正常使用条件下结构的稳定,其值不应小于200Pa。正常工作内压应保证在常遇荷载作用下结构的稳定,并应保持室内环境的舒适度。

锚固体系应根据结构的性质(临时性、半临时性或永久性)选择。基础锚固体系在拉力或上浮力作用下易产生短期和长期徐变,从而使上部结构体系和基础锚固体系间产生不确定的附加荷载作用。应认真设计空气支承膜结构的所有锚固构件。

膜结构的锚固系统设计应按有关的结构设计标准执行,并应保证膜、索或其他加强构件与地面或其他结构构件的锚固安全可靠。

出人口处的门框与周边的膜应分别设计,以保证门框不受到膜结构变形的影响。此外,门框与膜的连接,应做到在门框结构受荷载变形时不会使周边的膜产生过大的应力。建筑物出、入口处的门框结构设计,应保证在最不利荷载组合作用下不发生破坏和产生永久变形。此外,还应考虑周边膜或锚件破坏时所产生的影响。

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